
在面临国内新能源化浪潮的激烈冲击时,过去辉煌一时的豪华品牌,影响力也在逐渐被削弱尚融,所以向电气化转型,是大势所趋,而像“BBA”等豪华品牌,也纷纷布局新能源车,开启品牌的转型之路。而新一代宝马3系的出现,正是宝马向电气化转型的成果之一,它采用一车双动力技术,为用户带来了i3纯电版本,这标志着宝马向电气化迈进了一大步,我们先来看看新一代宝马3系的部分产品细节。
从谍照图来看,新一代宝马3系的车头,略显低趴,而大灯组,外侧采用圆形光源,内侧则是矩阵式光源,无论是亮度还是形状,都有着比较高的辨识度。家族化双肾格栅,可能会升级成展翼式灯带,造型或将会全新设计。下进气格栅的下边线,可能会采用弧形处理,颜色或将与格栅不同,会带来较好的视觉冲击效果。
从侧面来看尚融,新一代宝马3系,会采用带红色卡钳的运动轮毂,轮圈将采用双臂五辐式设计,看起来颇具运动张力。车门型面中间略微外凸,使它的视觉效果显得饱满圆润。而肩线从前翼子板一直贯穿到尾部,流畅且自然。至于窗柱,可能会采用高亮黑色处理,搭配后排隐私玻璃,使整体车身显得比较协调。
尾部造型凹凸有致,尾灯大概率会采用分体式设计,后牌照区域,略微内凹,看起来富有立体层次感。尾部保险杠区域,可能会安排上红色雾灯,但雾灯造型未知,它能起到对后车的警示作用。至于排气管,它会采用双边共四出的设计,孔状则是圆形的,颜值还是比较耐看。
(假想图)尚融
新一代宝马3系的内饰细节暂未曝光,参考现款车型,品牌音响、皮质座椅、智能车机等,大概率都不会缺席,而且可能会针对部分配置做出优化调整,甚至会增加一些配置,比如手机无线充电面板等,部分细节值得期待。在辅驾方面,新一代宝马3系,或将支持L2级辅驾,可能还会针对本土路况,做出适配,带来了高效安全的出行体验。
(假想图)
至于空间方面,新一代宝马3系可能还是中型车的定位,至于尺寸有没有变化,目前尚未可知。但从它车身来看,乘坐空间和装载能力,可能会有新的期待,i3纯电车型的尺寸,可能随着底盘、电池的规划,与燃油版有一些差异。
动力方面,新一代宝马3系采用一车双动力技术,它的纯电i3车型,将采用新世代平台(Neue Klasse),而燃油版将沿用CLAR平台,将提供2.0T四缸发动机和3.0T直列六缸发动机尚融,其中3.0T发动机版本,最大马力415Ps,动力性能有实质性的跃升,这对性能党来说,值得期待一下,后期衍生出插混版本,也不是不可能。
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